HERRENKNECHT

Infrastrutture | Presentata la nuova TBM che scaverà il tunnel di base del Mont Cenis

Alla fine saranno sette le TBM di Herrenknecht che verranno impiegate per lo scavo di quello che ad oggi è il tunnel ferroviario più lungo del mondo, 57,5 km complessivamente, ossia quello della ferrovia Torino – Lione. La nuova TBM, prima di altre quattro che verranno consegnate nei prossimi mesi, è lunga 334 m e <a href="https://www.macchinecantieri.com/infrastrutture-presentata-la-nuova-tbm-che-scavera-il-tunnel-di-base-del-mont-cenis/">...</a>