Si chiama PR 766, è azionato da un motore a V a 8 cilindri da 310 kW Stage IV senza filtro antiparticolato, e abbina prestazioni a economia di esercizio. E’ il nuovo dozer messo a punto da Liebherr che, tra le sue peculiarità, vede lo sviluppo di un sistema d’iniezione Common Rail Liebherr in collegamento con un sistema di comando del motore ancora una volta fatto in casa.
Giri motore ottimizzati
In virtù della trasmissione idrostatica, il numero di giri del motore del PR 766 può essere tenuto costante indipendentemente dal carico richiesto. Questa caratteristica, che distingue la trazione Liebherr da tutte le altre attualmente disponibili sul mercato, beneficia anche di componenti essenziali della catena cinematica sviluppati internamente e coordinati tra loro in modo ottimale. Il tutto si traduce in consumi di carburante contenuti anche grazie alla funzione ECO.
I nuovi sollevatori telescopici Liebherr.
Alta tecnologia
Ma non è finita. La sesta generazione di dozer Liebherr beneficia anche della cosiddetta gestione proattiva della potenza che permette di rilevare sia i parametri interni del motore sia i parametri esterni della macchina.
Il nuovo dozer PR 766 Litronic è inoltre equipaggiato di serie con un sistema di appoggio oscillante: il carro si adatta al terreno in modo flessibile, migliorando la trazione della macchina specialmente sui terreni più difficili.
Comfort e comandi
Il 50 t adotta la medesima cabina lanciata sul PR 776 da 70 t: un posto di guida moderno, a tutto comfort e che prevede l’affidabile comando a una leva Liebherr, l’operatore è così in grado di controllare tutti i movimenti di marcia e di sterzata con un unico joystick.
Grazie al display centralizzato l’operatore può impostare comodamente importanti parametri operativi come la funzione ECO, la riduzione del numero di giri motore, la risposta della trazione e dello sterzo e controllare la telecamera di retromarcia (di serie).
