Per ristrutturare la diga di Lavalette, in Francia, l’impresa edile Legendre Génie Civil si affida ad una gru Wolff 7534.16 Clear montata su un City Portal
La Wolff 7534.16 Clear sta sostituendo le paratoie della diga di Barrage de Lavalette nel sud-est della Francia (Foto di Lionel Ciochetto)
Un impegnativo progetto infrastrutturale
Per ristrutturare lo storico Barrage de Lavalette, in Alta Loira, il consorzio di costruzione guidato dal l’impresa edile Legendre Génie Civil si affida a una soluzione su misura di Wolffkran. Una gru a torre Wolff 7534.16 Clear, montata su un City Portal, è in funzione da marzo 2025 e svolge un ruolo chiave in questo particolare progetto infrastrutturale caratterizzato da spazi molto ristretti.
I lavori di costruzione della diga includono la sostituzione completa di 3 paratoie risalenti agli anni ’50, e l’ammodernamento di una quarta paratoia degli anni ’90, tutte molto usurate dopo decenni di funzionamento. Con un’altezza del gancio di 20,4 m, una lunghezza del braccio di 40 m e una capacità di sollevamento massima di 16 t, la gru Wolff 7534.16 Clear è in grado di installare strutture temporanee e di sollevare e installare elementi di elevata portata.
“La sommità della diga è larga solo 6,7 m, il che ha reso il montaggio e la logistica della gru un compito impegnativo per il nostro team” afferma Cécile Caron, Direttore Commerciale di Wolffkran. “Venti superiori a 45 km/h hanno ulteriormente complicato l’installazione e prolungato i tempi di montaggio dai due giorni previsti a circa 3,5 giorni” aggiunge Caron.
Grazie al Wolff City Portal, la strada rimane percorribile e viene chiusa solo per poche ore al giorno (Foto di Lionel Ciochetto)
Soluzione per un traffico scorrevole
Poiché una strada attraversa la diga e non può essere chiusa per l’intero periodo di costruzione, la gru Wolff è stata installata su un Wolff City Portal 520 (con un lato di 5,2 m), consentendo al traffico di passare sotto. In una prima fase sono state installate travi di distribuzione del carico alte 12 m utilizzando una gru mobile per distribuire uniformemente i carichi della gru sulla sommità della diga. In una seconda fase, un’altra gru mobile da 90 t ha montato sia il City Portal che la gru a torre a sommità piatta. Nonostante la soluzione City Portal, la strada è chiusa nei giorni feriali dalle 9:00 alle 14:00, poiché per motivi di sicurezza la gru non è autorizzata a spostare carichi sulla carreggiata attiva. Tutte le operazioni di sollevamento vengono pertanto eseguite entro questo intervallo di tempo.
Wolffkran ha fornito un pacchetto completo comprendente gru, assistenza e manutenzione della gru (Foto di Lionel Ciochetto)
Un servizio completo
Una fase particolarmente impegnativa del progetto è stata la rimozione del contrappeso di una delle paratoie esistenti. Il blocco di cemento, del peso di circa 51 t, non poteva essere spostato singolarmente ed è stato quindi suddiviso in sezioni in loco. I singoli segmenti, del peso massimo di 16 t, sono stati quindi rimossi utilizzando la gru Wolff. “Wolffkran è stato l’unico fornitore in grado di offrire una soluzione completa, comprendente gru, struttura a portale, montaggio e assistenza nel rispetto dei vincoli imposti” afferma François-Xavier Béthuel, responsabile della divisione Gru di Legendre Matériel. “Il team Wolffkran è stato strettamente coinvolto nella pianificazione del cantiere fin dalle prime fasi ed è anche responsabile della gestione, dell’assistenza e della manutenzione per tutto il periodo di costruzione di circa 24 mesi, consentendoci di affidarci a un unico fornitore”.
