Rimorchi e semirimorchi in leggero calo nel primo quadrimestre 2019

Si tratta di una leggera flessione del 2,3% rispetto allo stesso periodo 2018 quella segnalata da UNRAE per il primo quadrimestre 2019 in merito alla vendita di rimorchi e semirimorchi con massa totale a terra superiore a 3,5 t.

6.760 unità immatricolate contro 6.922 nel 2018, con aprile a -0,8% rispetto allo stesso mese del 2018: queste le cifre precise che Sandro Mantella, Coordinatore del Gruppo Rimorchi, Semirimorchi e Allestimenti di UNRAE, l’Associazione delle Case estere, interpreta “come conseguenza delle varie ragioni che determinano l’andamento di questo particolare settore. Da un lato c’è la necessità di rinnovare e orientare a missioni sempre più specifiche i veicoli, anche in considerazione dell’anzianità eccessiva del circolante attuale, che porta conseguenze pesanti soprattutto in termini di sicurezza di trasporto e circolazione. Dall’altro c’è la distrazione, per non dire l’assenza, di chi dovrebbe impostare un piano di sostegno organico e strutturato per dare all’autotrasporto italiano gli strumenti atti a garantire dignità e affidabilità, dunque competitività, alle aziende che vi operano”.

“Un piano del genere non esiste, nonostante le ripetute denunce e richieste fatte da tutti gli operatori del settore – continua Mantella – anzi, non sono ancora stati neppure emanati gli atti normativi necessari per la presentazione delle domande di finanziamento agli investimenti per l’annualità 2019, già previsti dalla legge. Siamo dunque oggi in un momento di totale incertezza di riferimenti per chi desideri investire in veicoli e aggiornare la flotta, guardando alla possibilità di servirsi di idonei strumenti di sostegno. Difficile prevedere, in una tale situazione, una ripresa continua, seppure lenta, di un mercato che pure ha molte potenzialità, e dove i veicoli offerti da costruttori e allestitori sono in grado di garantire i massimi standard in termini di sostenibilità ambientale e di sicurezza”.

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