Il Nuovo Sprinter da 5,5 t: quasi mezza tonnellata in più di carico utile per il bestseller dei van Mercedes-Benz.
Dopo un anno record (nel 2015 sono stati venduti quasi 200.000 Sprinter) il van targato Mercedes-Benz si rilancia come una piattaforma flessibile e dall’elevata capacità di carico, ideale per allestimenti e trasformazioni di ogni tipo. Il Nuovo Sprinter da 5,5 t regala quasi mezza tonnellata in più di carico utile, motori Euro 6/VI e nuove motorizzazioni entry level.
Il carico utile cresce di quasi mezza tonnellata, raggiungendo così quota 2,95 t per lo Sprinter Furgone, mentre nel caso della versione Autotelaio con cabina, la portata raggiunge 3,41 t. La nuova classe di peso è interessante sul fronte degli allestimenti e delle trasformazioni per molteplici applicazioni: dalla distribuzione all’artigianato, dai veicoli frigoriferi e isotermici a quelli municipali e di pronto intervento, fino agli autobus e motorhome.
Il nuovo Sprinter offre più efficienza, più sicurezza, più comfort, più versatilità, più flessibilità e più maturità, frutto di oltre tre milioni di esemplari venduti, due generazioni e 21 anni di storia.
Come accennato Mercedes-Benz ha rivisto anche i motori. Disponibile già da tre anni con una gamma di motori conformi alla norma Euro VI. Mercedes-Benz converte l’intera offerta di motorizzazioni per il mercato europeo alla norma Euro 6/VI grazie alla depurazione dei gas di scarico con tecnologia SCR e iniezione di AdBlue.
Novità per la motorizzazione entry level, che oggi è rappresentata dal quattro cilindri OM 651, 2,15 litri di cilindrata, i cui 84 kW (114 CV) e 300 Nm equivalgono ad un aumento di potenza e coppia pari al 20 percento rispetto all’offerta precedente. Anche il 105 kW (143 CV) per 330 Nm di coppia, offre performance superiori di un buon 10 percento, mentre restano invariati i valori per la versione più potente del quattro cilindri, il 120 kW (163 CV), e per il 3 litri V6 CDI da 140 kW (190 CV) di potenza e 440 Nm di coppia.
E’ stata eliminata la denominazione BlueTEC: tutti i diesel recano adesso la sigla CDI.
