Dal 7 al 13 aprile a Monaco, Kässbohrer ha accolto stakeholder e clienti internazionali al proprio stand a Bauma 2025, confermando il proprio ruolo tra i principali player europei del trasporto eccezionale.
Per il quarto anno consecutivo, Kässbohrer si è confermata tra le prime due scelte nel settore del trasporto pesante in Europa. Allo stand di Monaco, i team tecnici e commerciali dell’azienda hanno illustrato le più recenti innovazioni in termini di prodotto e ricerca, dialogando con i visitatori sui cambiamenti normativi e sulle sfide operative del settore.
In vetrina due soluzioni d’eccellenza: K.SLA R4 e K.SKS B 24
Durante la manifestazione, Kässbohrer ha esposto due veicoli rappresentativi della propria gamma:
- K.SLA R4, un semirimorchio ribassato a 4 assi estensibile con sede per le ruote, progettato per il trasporto di carichi fino a 44,75 tonnellate. Il telaio in acciaio altoresistenziale SC 700 garantisce leggerezza (tara a partire da 13.250 kg) ed efficienza, mentre gli assi sterzanti migliorano la manovrabilità. Le numerose configurazioni disponibili – fino a 40 combinazioni di rampe e sistemi di ancoraggio – ne fanno una soluzione versatile per macchinari e componenti industriali.
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- Il K.SLA R4 di Kässbohrer in configurazione stradale: il telaio in acciaio altoresistenziale, l’estensione fino a 6.200 mm e gli assi autosterzanti rendono questo semirimorchio una soluzione efficiente per il trasporto di macchinari ingombranti e materiali industriali
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- Vista dettagliata del K.SLA R4, il low-bed estensibile a 4 assi di Kässbohrer progettato per trasporti eccezionali fino a 44,75 tonnellate. Caratterizzato da sede per le ruote, pianale modulare e soluzioni brevettate per il fissaggio e la sicurezza del carico
- K.SKS B 24, un ribaltabile a 3 assi pensato per operazioni di cantiere gravose. Con un peso a vuoto a partire da 5.350 kg, presenta telaio trattato con cataforesi (KTL), piano di carico a U per uno scarico rapido e pulito, cilindro idraulico a 5 stadi da 250 bar, sistema frenante “one-touch” e sensore d’inclinazione per la sicurezza su terreni sconnessi.
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- Il ribaltabile a 3 assi K.SKS B 24 operativo in cantiere: compatibile con motrici 4×2, 6×2 e 6×4, si distingue per il peso ridotto, la robustezza del corpo superiore e le dotazioni per la sicurezza in fase di scarico, come il sistema frenante “one-touch” e l’allarme di inclinazione
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- Il semirimorchio ribaltabile K.SKS B 24 di Kässbohrer in fase di scarico: telaio ad alta resistenza trattato con KTL, cilindro idraulico a 5 stadi e pianale a U per garantire scarico rapido, stabilità e sicurezza anche su terreni inclinati
Ricerca e sviluppo all’avanguardia: il nuovo circuito test
Durante Bauma 2025, la Board Member İffet Türken ha annunciato l’entrata in funzione del nuovo circuito test esterno nel Mega Campus di Adapazarı, sviluppato in collaborazione con IDIADA. Dotato di dieci superfici standard e due personalizzabili, il tracciato consente test strutturali finali su torsione, vibrazioni e stabilità, simulando condizioni reali di utilizzo fino a 1 milione di km.
R&D e brevetti: “Enginuity” al centro della strategia
Kässbohrer investe nella propria piattaforma R&D di 22.000 m² coperti, dove ogni veicolo è sottoposto a simulazioni virtuali, prove in laboratorio e test su strada. Da questo approccio nascono soluzioni brevettate che migliorano l’operatività e la sicurezza: anelli di ancoraggio integrati, pavimentazioni modulari, supporti multifunzionali e sistemi di allineamento automatico.
Un supporto post-vendita capillare in tutta Europa
La qualità dell’offerta Kässbohrer si estende anche al servizio post-vendita, con 570 centri assistenza in Europa, tra cui sedi dirette a Goch, Ulm e Błonie, e magazzini per ricambi con spedizione garantita entro 24 ore. Il servizio di assistenza stradale è disponibile in 12 lingue e in 41 paesi.
