Nel terzo trimestre, Daimler Truck ha dimostrato maggiore resilienza nonostante le difficoltà in Nord America
Resilienza e pieno impegno per offrire valore aggiunto ai clienti
Nel 3° trimestre Daimler Truck ha registrato un calo previsto di fatturato, utili e redditività a livello di Gruppo. La performance del Gruppo è stata influenzata dalle persistenti difficoltà nel mercato nordamericano degli autocarri, dove i clienti rimangono in prudente attesa a causa di un mercato del trasporto merci molto debole e in attesa di chiarezza normativa. Il segmento Mercedes-Benz Trucks ha registrato un aumento sia dell’EBIT rettificato che del ritorno sulle vendite rettificato (ROS rettificato), sostenuto da maggiori vendite in Europa. Trucks Asia ha registrato una solida performance nel terzo trimestre, nonostante le difficoltà in Giappone e Indonesia. Daimler Buses ha mantenuto la sua solida traiettoria di redditività positiva. I Servizi Finanziari hanno aumentato redditività e margini.
“Con i nostri risultati annuali per i primi 9 mesi stiamo dimostrando la crescente resilienza di Daimler Truck in tempi incerti” ha affermato Karin Rådström, Presidente e CEO di Daimler Truck. “Stiamo facendo progressi sui costi, sfruttando al contempo i nostri marchi, prodotti e servizi leader: Daimler Buses è leader di mercato nei mercati principali, Trucks North America è leader di mercato negli Stati Uniti e Mercedes-Benz Trucks è tornata ad essere il numero uno in Europa. Siamo il partner di riferimento per i nostri clienti, e questa è una posizione di forza per affrontare con successo le attuali incertezze”.
Con un fatturato unitario del Gruppo nel 3° trimestre del 2025 pari a 98.009 unità (terzo trimestre 2024: 114.917), il fatturato del settore Industriale è stato inferiore di 10,6 miliardi di euro rispetto al 3° trimestre dell’anno precedente (3° trimestre 2024: 12,3 miliardi di euro). L’EBIT rettificato del Gruppo nel periodo in esame è stato pari a 716 milioni di euro (3° trimestre 2024: 1,18 miliardi di euro), mentre il ROS rettificato del settore Industriale è stato del 6,3% (3° trimestre 2024: 9,3%). Il flusso di cassa libero (FCF) del settore Industriale è stato di 24 milioni di euro (3° trimestre 2024: -41 milioni di euro). L’utile per azione (EPS) nel 3° trimestre è stato pari a 0,57 euro (3° trimestre 2024: 0,77 euro). Gli ordini in entrata del Gruppo nel 3° trimestre del 2025 si sono attestati al livello dell’anno precedente, con 93.923 unità (3° trimestre 2024: 94.709 unità), sostenuti da un andamento positivo in Europa e da una ripresa in Nord America rispetto ai livelli molto bassi del 2° trimestre. Le vendite di veicoli elettrici a batteria sono cresciute del 175%, raggiungendo le 1.833 unità (3° trimestre 2024: 666).
Eva Scherer, CFO di Daimler Truck: “Mercedes-Benz Trucks, Trucks Asia e Daimler Buses hanno registrato risultati stabili nel 3° trimestre. Come previsto, tuttavia, la performance del Gruppo è stata influenzata dalle difficili condizioni di mercato in Nord America. Nell’attuale contesto globale incerto, continuiamo a concentrarci su ciò che possiamo controllare: migliorare l’efficienza operativa e organizzativa, una rigorosa gestione dei costi e il pieno impegno a offrire un valore aggiunto ai nostri clienti”.
Previsioni 2025
Le previsioni per l’intero anno 2025 rimangono invariate: per l’esercizio in corso, il Gruppo prevede vendite comprese tra 410.000 e 440.000 unità e un fatturato nel settore Industriale compreso tra 44 e 47 miliardi di euro. L’EBIT rettificato a livello di Gruppo dovrebbe attestarsi tra 3,6 e 4,1 miliardi di euro. Per il settore Industriale, Daimler Truck prevede un ritorno sulle vendite rettificato del 7% – 9%. Il flusso di cassa libero (IB) è previsto tra 1,5 e 2 miliardi di euro. Daimler Truck continua a operare in un contesto globale dinamico. Le prospettive finanziarie per il 2025 rimangono soggette agli sviluppi macroeconomici e geopolitici, in particolare alla politica commerciale statunitense e alle sfide della catena di approvvigionamento. Dal 1° gennaio 2025, Daimler Truck ha integrato le sue attività in Cina e India nel segmento Mercedes-Benz Trucks. Il confronto rettificato con l’anno precedente e le previsioni per l’intero anno 2025 si basano sulla nuova composizione del segmento.
