Si aprirà, in ottobre, il 66° Salone di Genova, e Scania metterà in mostra soluzioni efficienti e innovative per il settore nautico
V8 DI16, rete di assistenza e tanto altro
La 66ª edizione del Salone di Genova si svolgerà nel mese di ottobre 2026 da giovedì 1 a martedì 6, e Scania presenterà le sue numerose e innovative soluzioni per il settore marino, con particolare attenzione al motore Scania V8 DI16, all’elettrificazione e ad una rete di assistenza che supporta gli operatori in mare e a terra. Affidabilità operativa, riduzione dei consumi, conformità normativa e assistenza post-vendita saranno i temi centrali del costruttore svedese. Presso il Power Village (stand YP91), sarà protagonista un portafoglio completo di tecnologie per il settore marino, progettate per garantire elevate prestazioni sia nelle applicazioni professionali più impegnative, sia a beneficio degli armatori più esigenti della nautica da diporto. La piattaforma Super è progettata per migliorare l’efficienza operativa. In determinate condizioni di utilizzo, i consumi possono risultare ridotti fino all’8% rispetto alla generazione precedente, con un potenziale risparmio di 6,7 litri di gasolio per ogni ora di funzionamento a pieno carico. La riduzione dei consumi può contribuire a una corrispondente diminuzione delle emissioni di CO₂ associate all’utilizzo del carburante. In particolare, il motore Scania DI13 è inoltre compatibile con carburanti alternativi come HVO e biodiesel e, con l’aggiunta del sistema SCR dedicato, risulta conforme alla normativa IMO Tier III.
Le soluzioni Scania equipaggiano un’ampia gamma di applicazioni, tra cui le imbarcazioni da diporto/charter
Le soluzioni Scania equipaggiano un’ampia gamma di applicazioni, dalle imbarcazioni da diporto/charter che richiedono il massimo in termini di comfort e di affidabilità, fino ai settori commerciali e professionali, quali battelli per il trasporto passeggeri, pescherecci e unità per compiti istituzionali e di soccorso. Un esempio è rappresentato dalla collaborazione continua con la Guardia Costiera italiana, per la quale il cantiere FB Design ha già realizzato quattro motovedette equipaggiate con due motori marini Scania V8 da 900 CV ciascuno. Progettate per le operazioni di ricerca e soccorso (SAR), queste imbarcazioni esprimono appieno le caratteristiche del motore Scania V8 DI16, punta di diamante dell’offerta Scania per le applicazioni che richiedono elevati livelli di potenza e coppia. Grazie a prestazioni brillanti, rapidità di intervento, robustezza e continuità operativa, il V8 si conferma una soluzione affidabile anche nelle condizioni più impegnative, rispondendo ai requisiti stringenti delle applicazioni governative e della sicurezza marittima.
Affidabilità operativa, riduzione dei consumi, conformità normativa e assistenza post-vendita saranno i temi centrali del costruttore svedese
Per il controllo delle emissioni inquinanti, verrà esposto il sistema Scania SCR (Selective Catalytic Reduction), una tecnologia consolidata per il controllo delle emissioni e il rispetto delle più stringenti normative ambientali internazionali. Inoltre, Scania presenterà le soluzioni per una navigazione elettrica o ibrida, pensate per applicazioni che richiedono silenziosità e assenza di emissioni allo scarico. “Il prodotto Scania è in continua evoluzione, ma mantiene saldi i valori che da sempre contraddistinguono il marchio: prestazioni, efficienza nei consumi e affidabilità. Nel settore marino questi elementi sono fondamentali per garantire operatività e competitività. La nostra presenza al Salone Nautico testimonia inoltre l’impegno di Scania nel mettere a disposizione degli operatori non solo soluzioni all’avanguardia, ma anche una rete di assistenza qualificata e capillare, grazie alla presenza di partner come Bimotor e Boni Motori Marini, capaci di assicurare competenza, continuità e vicinanza al cliente” afferma Paolo Carri, Direttore Power Solutions di Scania Italia.
Continua la collaborazione tra Scania e la Guardia Costiera italiana, per la quale il cantiere FB Design ha già realizzato 4 motovedette equipaggiate con due motori marini Scania V8 da 900 CV ciascuno
