La pala gommata elettrica 5055e di Kramer miete ancora successi: dopo il premio per l’innovazione al bauma 2016, vince anche il “Maskinentreprenörens Teknikpris 2017”.
La macchina oltre che per l’assenza di emissioni, ha convinto la giuria svedese per i suoi parametri prestazionali, la capacità off-road e i bassi costi di gestione. Infatti, secondo la rivista Maskinentreprenörens, con la Kramer 5055e non è necessario scendere a compromessi in quanto si tratta di un veicolo alla pari con una pala gommata diesel.
La pala beneficia di due motori elettrici: uno per l’impianto idraulico di servizio e uno per la trazione. In base all’impiego della pala gommata, la potenza viene richiesta al motore corrispondente, una soluzione che consente di limitare al massimo il consumo di energia. In relazione all’impiego e al carico della pala gommata, una carica della batteria è sufficiente per un utilizzo fino a cinque ore. Il tempo di carica della macchina è compreso tra sei e otto ore.
