MAN: il progetto aFAS

MAN sta sviluppando il prototipo di un veicolo di protezione preventiva che segua senza pilota i mezzi operativi dei cantieri mobili.

Il progetto di ricerca “aFAS”, finanziato dal Ministero federale delle Finanze e dell’Energia tedesco (BMWi) in collaborazione con l’Ente federale tedesco per la gestione della rete stradale e autostradale (BASt), prevede l’impiego di un veicolo senza pilota a guida automatica sulle strade pubbliche. Il progetto “aFAS” si concentra sull’automazione di un camion con segnali mobili di protezione e il prototipo dovrebbe essere testato in Assia sulla corsia di emergenza autostradale.

Il tutto nasce da un problema di fondo: gli operatori del servizio di gestione e manutenzione delle strade sono soggetti a un rischio elevato, che si può ridurre tramite veicoli attrezzati con segnali e dispositivi di avvertimento ben visibili. Di qui l’impegno di MAN e di altri sette partner del mondo dell’industria, della ricerca e dell’amministrazione.

Il futuro della protezione per chi opera nei cantieri stradali prevede un veicolo senza pilota.

Il progetto presenta numerose sfide per la scelta di un veicolo senza pilota: si devono rispettare requisiti molto elevati in termini di sicurezza e di ingegneria automobilistica. Lo sterzo e l’impianto frenante, i sensori, il sistema di rilevamento ambientale e i componenti software di controllo devono infatti rispondere a severi criteri di sicurezza.

Sono previsti componenti quasi completamente di serie per il regolare controllo e per l’implementazione degli aspetti di sicurezza funzionale. L’ambiente circostante viene rilevato per mezzo di telecamere e radar simili a quelli di serie, che prevedono anche un riconoscimento di oggetti, della corsia e degli spazi liberi. Ai sensori si affianca la trasmissione delle informazioni  mediante un collegamento senza fili tra il veicolo operativo e quello di protezione preventiva.