I nuovi dumper di Hyundai

Massima stabilità, trazione elevata, trasmissione innovativa, cabina spaziosa. Sono i principali plus dell’HA30A e dell’HA45A, i due modelli di dumper articolati inseriti da Hyundai nella propria linea di macchine da costruzione e movimento terra heavy-duty.

Un nuovo concetto di trasporto

I nuovi modelli di dumper articolati HA30A e HA45A sono destinati ai popolari range da 30 e 45 ton. Basati su design e tecnologie comprovate e innovative per fornire elevata produttività e maggiore manovrabilità in cantiere, i due modelli sono il partner ideale per un’ampia gamma di escavatori cingolati e pale caricatrici gommate.

Progettati principalmente per grandi progetti di movimento terra e sbancamento, costruzioni autostradali e operazioni di cava e miniera, i dumper articolati Hyundai forniscono il massimo in termini di aderenza e trazione nelle condizioni più difficili, per una produttività ai massimi livelli.

Il design del telaio è compatto e favorisce la manovrabilità, mentre la struttura posteriore pendente e il differenziale integrato al cambio ZF montato sul frontale permettono di accorciare la sezione della struttura anteriore.

Il risultato è il raggio di sterzata più piccolo del settore e una stabilità straordinaria. Le sospensioni idropneumatiche autolivellanti dell’assale frontale contribuiscono all’assetto confortevole e alla massima duttilità in condizioni di terreno accidentato.

I modelli HA30A e HA45A sono dotati di serie di un retarder completamente idraulico che è combinato a un freno motore elettronico. Ciò consente una vita di servizio estesa fino a 15000 ore dei freni a disco a bagno d’olio. Un freno di stazionamento meccanico ad azionamento idraulico trattiene la macchina in condizioni di fermo. I Dumper sono disponibili con inclinometro, protezione anti-ribaltamento e con una funzione Cassone oltre il centro di gravità che agevolano lo scarico e le operazioni su terreno accidentato.

Il telaio posteriore pendente distribuisce uniformemente il carico fra gli assali posteriori e anteriore. L’HA30A ha una capacità a colmo del cassone di 16,8 m^3 che aumenta a 17,8 m^3 con una sponda montata. L’HA45A offre una capacità a colmo di 24,4 m^3 che aumenta a 26,0 m^3 con una sponda montata.

Catena cinematica comprovata

Entrambi i dumper Hyundai sono alimentati da potenti motori diesel Scania conformi allo Stage V UE. L’HA30A utilizza un diesel sovralimentato DC9 cinque cilindri da 9,3 litri che sviluppa 375 CV (276 kW) e una coppia di 1.876 Nm. L’HA45A impiega un motore diesel DC13 sei cilindri da 12,7 litri che produce ben 500 CV (368 kW) e una coppia di 2.476 Nm.

Entrambi i motori sono azionati tramite cambi automatici ZF a otto rapporti con retarder integrati. Il convertitore di coppia dotato di lock-up in tutte le marce riduce il consumo di carburante e aumenta l’efficienza. Carburante, AdBlue e l’impianto di lubrificazione automatica di serie sono tutti accessibili da terra per una maggiore sicurezza in cantiere.

Il cofano del motore può essere inclinato in avanti per accedere ai filtri e ai punti di rifornimento, mentre l’intera struttura della cabina può essere inclinata all’indietro per consentire un facile accesso durante gli interventi di manutenzione.

Il sistema telematico di monitoraggio Hyundai Hi MATE è standard, con connettività GSM e satellitare per raggiungere cantieri più inaccessibili al mondo. Questo sistema consente il monitoraggio da remoto di produttività, consumo di carburante, stato di allarmi e avvisi di manutenzione, abbassa i tempi di fermo macchina e ottimizza l’utilizzo della flotta.

Comfort e Protezione

La cabina ROPS/FOPS è la più spaziosa del mercato dei dumper articolati Hyundai e offre comandi disposti in modo ergonomico, facilmente raggiungibili dal sedile dell’operatore premium con sospensione pneumatica. La cabina vanta un livello sonoro interno di appena 72 dB(A) per il massimo del comfort per tutto il turno di lavoro.

Il cofano inclinato consente un’eccellente visibilità della parte anteriore dell’autocarro e la cabina è dotata di finestrini scorrevoli con corrimano sul lato del sedile. Il pannello di monitoraggio completo integra un indicatore di carico utile per prevenire il sovraccarico e registrare la produttività. Il sistema di monitoraggio include funzioni diagnostiche e l’operatore può controllare dalla cabina i livelli di olio idraulico e della trasmissione. Un inclinometro permette di gestire l’autocarro entro i limiti di sicurezza, mentre una telecamera posteriore integrata e gli ampi specchi assicurano un’eccellente visibilità a 360°.

I due dumper articolati sono il primo segno tangibile della nuova cooperazione fra Hyundai Construction Equipment Europe (HCEE) e Hyundai Doosan Infracore (HDI), nata lo scorso anno dall’acquisizione dell’attività Doosan business di Hyundai Heavy Industries Group. Ora HCEE e HDI operano come divisioni separate sotto l’egida di Hyundai Genuine, mantenendo amministrazione e le proprie reti di concessionari indipendenti.