Dopo accurati test, Kohler certifica i suoi motori per l’alimentazione con HVO

2022-02-25T16:02:15+01:0025 Febbraio 2022|Categorie: Componenti, Notizie|Tag: |

Kohler Engines ha eseguito accurati test di compatibilità del combustibile HVO a base di paraffina, noto anche come “diesel sintetico o rinnovabile” con i propri propulsori e, a seguito dei risultati, ne ha approvato l’uso, puro o miscelato con il combustibile convenzionale, in tutti i suoi motori diesel.

HVO per i motori Kohler

La sigla HVO indica l’olio vegetale idrotrattato (Hydrotreating of Vegetable Oils – HVO – secondo la specifica EN15940), un combustibile a base di paraffina, noto anche come “diesel sintetico o rinnovabile”, prodotto da oli di derivazione vegetale e animale, scarti dell’industria della lavorazione della carne del pesce.

Essendo derivato da scarti biologici, al contrario del biodiesel, l’HVO non sottrae né risorse all’agricoltura, né contribuisce alla deforestazione. Può essere utilizzato in tutte le applicazioni, in cui oggi, viene utilizzato il diesel.

È possibile ottenere una riduzione delle emissioni complessive di CO2 fino al 90%, a seconda della materia prima utilizzata nella produzione di HVO.

Rispetto alla maggior parte dei combustibili diesel convenzionali, inoltre, ha un bassissimo contenuto di zolfo ed il suo utilizzo comporta una riduzione delle emissioni allo scarico del motore.

Il Diesel sintetico è largamente diffuso nelle stazioni di servizio del Nord Europa, e si sta affermando come il carburante di futura generazione. È privo di oli di derivazione fossile, ed è un prodotto riciclato al 100%.

Dati tutti questi vantaggi, cui si unisce la facilità di trasporto e stoccaggio (l’HVO può essere distribuito, manipolato e immagazzinato come il carburante tradizionale), Kohler ha condotto approfonditi test, in laboratorio e sul campo, condotti dalla squadra di ingegneria al fine di testare l’uso dell’HVO sui propri motori.

I risultati hanno confermato la piena compatibilità dei propulsori Kohler con l’HVO, per il cui utilizzo non necessitano di alcun tipo di modifica o aggiornamento specifico. Che sia puro o miscelato, può essere utilizzato in qualsiasi motore Kohler, sia raffreddato ad acqua della linea KDI e KDW, sia raffreddati ad aria della linea KD. Inoltre, non sono richieste variazioni agli intervalli di manutenzione e si applicano le normali condizioni di garanzia previste in Europa. 

Cosa cambia in termini di prestazioni tra diesel e HVO?

Le principali differenze di prestazioni tra il carburante diesel europeo (specifica EN590) e l’HVO sono dovute a una inferiore densità rispetto al diesel tradizionale che causa una riduzione della massa di carburante iniettato per ciclo che, a sua volta, coperta un calo tra l’1 e il 5% delle prestazioni di potenza e coppia, calo parzialmente compensato da un più alto numero di Cetano (75 HVO vs 51 Diesel EN590), che ha un effetto positivo sulla combustione.

Luigi Arnone

“Vediamo un crescente interesse dei clienti per l’utilizzo del diesel sintetico (HVO) e degli altri combustibili rinnovabili. Gli eFuel sono particolarmente interessanti per l’impatto ambientale, nonché per il raggiungimento di performance paragonabili a quelle raggiunte utilizzando i carburanti diesel”, afferma Luigi Arnone, direttore Engineering, Diesel Engines di Kohler, “l’HVO è un carburante stabile, che non richiede modifiche o manutenzioni aggiuntive al motore”.