COVID-19: Dichiarazione congiunta dell’industria europea delle macchine off-road

2020-04-08T21:01:05+02:008 Aprile 2020|Categorie: Movimento terra, Notizie|Tag: , , , |

Le associazioni industriali europee che rappresentano il settore delle macchine off-road hanno invitato l’UE ad adottare misure rapide in risposta alle perturbazioni causate dalla pandemia di COVID-19.

In una lettera congiunta inviata oggi alla Commissione europea CECE, CEMA, EGMF, EUnited Municipal Equipment & Cleaning, Europgen e FEM chiedono una moratoria sull’applicazione delle scadenze 2020 e 2021 elencate nel regolamento 2016/1628 / UE sulle emissioni di gas di scarico provenienti da NRMM e 2018/985 / UE per i veicoli agricoli.

Secondo il regolamento, 2020 è l’anno di transizione per i motori Stage V nelle gamme di potenza inferiori a 56 kW e uguali o superiori a 130 kW e il 2021 sarà la fase di transizione per gamme di potenza da 56 kW a 130 kW. Nel rispetto delle scadenze previste dal regolamento, sono stati completati la produzione e l’approvvigionamento di motori di transizione. I produttori di macchine hanno ora fino al 30 giugno 2020 per produrre le macchine equipaggiate con questi motori di transizione, e quindi fino al 31 dicembre 2020 per collocare queste macchine sul mercato dell’UE. Scadenze identiche si applicano nel 2021 per macchine con potenze comprese tra 56 kW e 130 kW.

Gli OEMs sottolineano che l’epidemia COVID-19 sta causando interruzioni complete della fornitura di parti e componenti. Questo è il caso della Cina da diverse settimane e ora sta iniziando per altri componenti dall’Italia e da altri Stati membri. In effetti, mentre la pandemia sta progredendo, ulteriori interruzioni – anche a causa di blocchi imposti dal governo – vengono messe in atto, pianificate o previste in Europa e negli Stati Uniti.

Senza parti essenziali come pneumatici, assali, idraulica, illuminazione e apparecchiature elettroniche, agli OEMs viene effettivamente impedito di completare la costruzione delle macchine entro le scadenze imposte. Di conseguenza, non saranno in grado di immettere le macchine sul mercato con i motori di transizione che avevano già acquisito. Poiché non sarà più possibile utilizzarli, questi motori dovranno essere demoliti, il che comporterà danni economici evitabili e inutili sprechi di materie prime e risorse.

“La situazione è critica. Deve essere concessa una moratoria temporanea, con scadenze posticipate fino a quando la situazione può essere rivalutata. Neutro dal punto di vista ambientale, la misura impedirebbe ulteriori danni economici causati dalla pandemia di COVID-19 alle nostre industrie manifatturiere e ai lavori che dipendono da esse ”ha affermato Riccardo Viaggi, segretario generale del CECE.

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