Il nuovo Volvo FH con I-save riduce i costi del carburante fino al 7
percento.
Il cuore di Volvo FH con I-Save è il nuovo motore D13TC. È dotato di
pistoni con camera di combustione a onde brevettata che migliora la
combustione e aumenta l’efficienza, dirigendo il calore e l’energia
verso il centro dei cilindri. L’energia in eccesso nei gas di scarico
viene quindi utilizzata per alimentare il motore mediante una turbina
aggiuntiva nel flusso di scarico, detta unità Turbo Compound.
Il motore D13TC produce fino a 300 Nm di coppia in più. Ciò significa
che sarà necessaria una minor accelerazione e un minor consumo di
carburante per mantenere una velocità costante nel traffico autostradale.
“Volvo FH con I-Save”, afferma Roger Alm, Presidente di Volvo Trucks, “è
una soluzione completa che integra la nostra tecnologia più recente per
ridurre sensibilmente il consumo di carburante nei trasporti a lungo
raggio. E questo senza compromettere la guidabilità”.
Altre caratteristiche di I-Save includono nuovi ponti posteriori a basso
attrito, il sistema I-See aggiornato basato su mappa che analizza le
pendenze da affrontare, adattandosi ad esse, e include un software di
cambio marcia ottimizzato per le applicazioni a lungo raggio. L’aumento
complessivo di efficienza per tutti questi prodotti e servizi può
determinare risparmi sui costi di carburante fino al 7% rispetto a un
motore D13 Euro 6 Step D.
Volvo FH con I-Save potrà essere ordinato dall’11 marzo 2019 nei mercati
europei.
Incluso nel Volvo FH con I-Save:
• Motore D13TC (Turbo Compound) da 460 CV (2.600 Nm) o 500 CV (2.800 Nm)
• Nuovi differenziali estremamente efficienti nei consumi
• Spegnimento motore in folle
• I-Cruise con I-Roll, che regola la velocità per limitare il consumo di
carburante
• Pompa del servosterzo a cilindrata variabile
• I-See aggiornato
• I-Shift aggiornato con software ottimizzato per il lungo raggio
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